Полуприцеп тентованный бортовой Koegel SN
Полуприцеп тентованный KOGEL SN 24 P 90 /1.110 2012 TIR со сдвижной крышей
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ И МАССЫ
- Допустимая нагрузка на седло ок.12.000 кг
- Технически возможная нагрузка на седло ок.12.000 кг
- Допустимая нагрузка на осевой агрегат ок.24.000 кг (8.000 кг на каждую ось)
- Технически возможная нагрузка на осевой агрегат ок.27.000 кг (9.000 кг на каждую ось)
- Допустимый общий вес ок.35.000 кг
- Технически возможный общий вес ок.39.000 кг
- Вес порожняком в базовой комплектации ок. 6.250 кг
- Вес порожняком в данной комплектации ок. 6.441 кг
- Полезная нагрузка ок.28.559 кг
- Колёсная база (A) ок. 6.390 мм
- Межосевое расстояние (А1) ок. 1.310 мм
- Межосевое расстояние (А2) ок. 1.310 мм
- Колея (С) ок. 2.040 мм
- Общая длина (D) ок. 13.950 мм
- Длина кузова внутри(D1) ок. 13.620 мм
- Общая ширина (Е) ок. 2.550 мм
- Ширина кузова (внутри) (G) ок. 2.480 мм
- Погрузочная высота без груза над средней осью (Н1) ок. 1.240 мм
- Погрузочная высота с грузом над средней осью (Н2) ок. 1.210 мм
- Внутренняя высота (К) ок. 2.680 мм
- Передний радиус ометания (N1) ок. 2.040 мм
- Задний радиус ометания (O) ок. 2.300 мм
- Возможная высота седла с грузом 1120-1270 мм
- Размер шин 385/65 R 22,5
Рама:
Стальная рама лестничной конструкции, состоящая из нескольких поперечных балок, закреплённых в отверстиях лонжеронов. Опорная плита со шкворнем 2 дюйма соответствует нормам DIN 74080 / ISO 337
Осевой агрегат:
Трёхосный осевой агрегат SAF –INTRADISC plus Integral, дисковые тормоза, диаметр ок. 430 мм, колесный вылет 120 мм. Пневматическая подвеска с высотой подъёма 180 мм.
Шины:
6 колес 385/65 R 22.5; производитель - на выбор производителя
Стальные диски, 120 мм (колесный вылет 120) для осей с дисковыми тормозами, для
6 шин R 22,5, крепления стандартными болтами и гайками, диаметр отверстия 26 мм
Запасное колесо:
Шина для запасного колеса 385/65 R 22.5; на выбор производителя, включая монтаж на диск
Стальной диск (колесный вылет 120) для осей с дисковыми тормозами, для шин R 22,5
Кузов и шасси:
Откидные опорные стойки с механическим приводом, допустимая нагрузка 24 т, управление с одной стороны, справа по ходу движения
2 пары пластмассовых крыльев с брызговиками сзади
2 противооткатные колодки с держателями
Боковая защита согласно нормам EG-RL 89/297 EWG
2 кронштейна для крепления двух запасных колес, исполнение в виде «корзин»,монтаж за осевым агрегатом слева и справа
Ящик для инструментов из прочного водонепроницаемого пластика, размером 600х470 /200х660 /450 мм, монтаж по направлению движения спереди, слева.
Стальная защита от въезда сзади согласно нормам EG-RL 70/221 EWG
Тормозная система/Пневматическая подвеска:
Устройство EBS 2S/2M с системой стабилизации (с функцией ABS/ALB), разъём для подключения к системе EBS согласно ISO 7638 (без соед.кабелей), стояночный тормоз с пружинным приводом, расположенные снаружи разъём для диагностики EBS и пневматические соединительные устройства
Пневматическая подвеска включает 1 клапан для подъёма /опускания, который установлен за мостом слева по направлению движения.
2 невзаимозаменяемых пневматических разъема впереди в соответствие со стандартом ISO 1728
Ресивер и трубопровод пневмопривода тормозной системы изготовлены из стали (EN 286-2)
Пол:
Пол состоит из многослойной фанеры, уложенной между лонжеронами и внешней рамой. Толщина 30 мм. Допустимая нагрузка на ось погрузчика 7200 кг (согласно ЕN нормам 283).
В задней части швы в полу герметизированы
Надстройка:
4 ряда вставных деревянных реек, каждая высотой ок. 100 мм
Передняя стенка:
Передняя стенка высотой 2000 мм, с угловыми алюминиевыми стойками, которые соединены заклёпками с пустотелыми алюминиевыми профилями, прикреплены к раме болтами/заклёпками. 1 пара колец для фиксации груза согласно нормам EN12640.
Задняя стенка:
Откидной задний борт высотой 600 мм, изготовлен из пустотелых алюминиевых профилей, с тремя стяжными болтами и Т-образными задвижными запорами, с внутренней стороны имеется одна откидная ступенька
Боковые стенки:
3 пары складных стоек «Коегель», включающие стойку трубчатого сечения под продольные вставные планки
Стальная внешняя рама с 13 парами колец для фиксации груза (согласно EN 12640), кольца сварные, допустимая нагрузка 2000 кг на кольцо, 3 пары держателей для складных стоек «Коегель»
Борта:
4 пары откидных боковых бортов высотой 600 мм, из алюминиевых профилей со стяжными болтами
1 ряд колец для пропускания стального таможенного троса
Крыша:
Сдвижная крыша, сдвигается вперёд на шарикоподшипниках, распор 0, высота крыши ок.72 мм, толщина дуги тента ок. 30 мм, крепление дуги посредством пластиковых петель.
Штанга для обслуживания сдвижной крыши
Бампер:
1 пара бамперов 160x85x65 мм установлена на задней поперечине рамы с внешней стороны.
Тент:
ПХВ – тент для сдвижной крыши, изготовленный из высокопрочного материала, плотность 680 гр/мІ, с таможенным замком, со светопроницаемой крышей.
Вертикальный запорный ремень для тента
Электрооборудование:
Кронштейн для крепления фонарей из высокопрочного пластика
Фонарь подсветки номерного знака, светодиодные боковые габаритные фонари,
габаритные фонари со светоотражателями впереди.
2 габаритных фонаря, крепление над блоком задних фонарей
2 многокамерных фонаря
Адаптер для 2х7 полюсных розеток (1 x ISO 1185 / 1x ISO 3731; 24 VN/ 24 V-S) и 1 х 15 полюсной ISO 12098
Таблички:
TIR табличка на защите от въезда сзади
Дополнительная табличка ТИР спереди
Оранжевые светоотражающие самоклеющиеся таблички сзади, слева и справа для задней защиты согласно директиве ECE R70.
Наклейка KЦGEL согласно стандартам завода
Шильд типа полуприцепа SN 24 согласно EG-RL 76/114 EWG
Окраска:
Рама, шасси и части кузова из металла обработаны KTL способом для защиты от коррозии
Защита от въезда сзади в цвете рамы
Держатель фонарей: серебристый
Опорные стойки: RAL 9005 чёрное напыление
Боковая защита: RAL 9005 чёрное напыление
Оси: чёрные
Диски: серебристые
Ступицы: черные
Цвет тента: белый алюминий как RAL 9006
Рама будет окрашена в стандартный чёрный цвет «Коегель» без глянцевого покрытия.
Внешние металлические стенки покрыты порошком или лаком в белый алюминий RAL 9006
Маркировка:
Без надписей на тенте и кузове
Контурная маркировка
Допуск:
Документы допуска для России
Технические характеристики транспортного средства соответствуют предписаниям по допуску для России
Документы:
Свидетельство о происхождении груза
Предоставление таможенного сертификата
ЕВРО 3 сертификат
Инструкция по эксплуатации на русском языке
Сертификат происхождения
