Главная » Полуприцеп самосвальный » Полуприцеп самосвальный Kogel 27 кубов
Полуприцеп самосвальный Kogel 27 rкубов
  • 1144953 3 2x
  • 1144953 1 2x
  • 1144953 1 2x
  • 1144953 1 2x
  • 1144953 1 2x
  • 1144953 1 2x
  • 1144953 1 2x
  • 1144953 1 2x
  • 1144953 1 2x
  • 1144953 1 2x
  • 1144953 1 2x
  • 1144953 1 2x
  • 1144953 1 2x
  • 1144953 1 2x
Производитель: Kogel
Модель: Полуприцеп самосвальный Kogel 27 кубов
Артикул: [890]
Цена с учётом выбранных опций: 0 Евро
Старая цена: 42 000 Евро
Цена: 40 500 Евро
Вы экономите: 1 500 Евро (4%)

Полуприцеп самосвальный KOGEL 27 кубов

МАССА И НАГРУЗКИ:
  • Технически возможная нагрузка на седло ок.12.000 кг
  • Допустимая нагрузка на осевой агрегат ок.24.000 кг (8.000 кг на каждую ось)
  • Технически возможная нагрузка на осевой агрегат ок.27.000 кг (9.000 кг на каждую ось)
  • Допустимый общий вес ок.36.000 кг
  • Технически возможный общий вес ок.38.000 кг
  • Собственный вес в базовой комплектации ок. 5.950 кг
  • Собственный вес в индивидуальной комплектации   ок. 6.367 кг
  • Полезная нагрузка ок.29.633 кг
  • Колёсная база (A) ок. 4.600 мм
  • Межосевое расстояние (А1) ок. 1.310 мм
  • Межосевое расстояние (А2) ок. 1.310 мм
  • Колея (С) ок. 2.040 мм
  • Общая длина (D)(включая платформу для обслуживания и желоб) ок. 8.650 мм
  • Длина кузова внутри(D1) ок. 7.300 мм
  • Общая ширина (Е) ок. 2.550 мм
  • Ширина кузова (внутри) (G) ок. 2.300 мм
  • Передний свес (N) (с платформой для обслуживания) Ок.1.450 мм
  • Передний радиус свеса (N1) (с платформой для обслуживания) ок. 1.625 мм
  • Радиус наклона назад (O) ок. 2.200 мм
  • Высота ССУ с грузом 1.230 мм 
  • Задний свес без желоба Ок. 1.290 мм
  • Объем 27 м3
  • Угол наклона кузова 48°
  • Тормозная система EG-RL 71/320 EWG  ECE R-13
  • Электрооборудование согласно EG-RL 76/756 EWG
 
Тормозная система согласно EG-RL 71/320 EWG или ECE R-13
Электрооборудование согласно EG-RL 76/756 EWG
 
Рама:
Рама из высокопрочной стали 
Опорная плита со шкворнем  2 дюйма соответствует нормам DIN 74080 / ISO 337.
Буксирная проушина на окончании рамы по направлению движения слева
 
 
Осевой агрегат:
Трёхосный осевой агрегат SAF –INTRADRUM, барабанные тормоза, диаметр ок. 430 мм, колесный вылет 120 мм. 
Пневматическая рессора ок. 360 мм
 
Шины:
6 колес 385/65R22.5; 
XLITE  диски 22,5 x 11.75; колесный вылет 0 мм; диаметр 32 мм
 
 
Кузов и шасси:
Механические седельные опоры JOST, грузоподъемность 24 т. Управление с одной стороны по направлению движения справа 
1 пара полукруглых крыльев  с брызговиками и 2 пары полукруглых крыльев  без брызговиков для стандартного трехосного полуприцепа
Кронштейн слева и справа для навесных деталей, находится перед осевым агрегатом
Ящик для инструментов 750 x 360 x 350 мм
2 противооткатные колодки с фиксаторами
Стальная защита от въезда согласно нормам EG-RL 70/221 EWG
 
Тормозная система/Пневматическая подвеска:
Тормозная система EBS 2S/2M с системой стабилизации ( с функцией ABS/ALB), разъём для подключения к системе EBS согласно ISO 7638 (без соед.кабелей), стояночный тормоз с пружинным приводом, расположенные снаружи разъём для диагностики EBS и пневматические соединительные устройства
С укладочным тормозом. При управлении из кабины водителя необходим выключатель (PIN 15)
Система пневматическая подвески, включает автоматическое опускание при разгрузке
2 невзаимозаменяемых разъема впереди в соответствие со стандартом ISO 1728
Ресивер и трубопровод пневмопривода тормозной системы изготовлены из стали (EN 286-2)
 
Опракидывающий механизм
Опрокидывающий цилиндр высокого давления 190 бар (однопроводная система), (производитель по выбору Кёгель)
Высоконапорный гидравлический шланг DN20 с винтовой сцепной муфтой BG6
 
Кузов
Стальной круглый кузов 27 кубовый в форме U, дно кузова исполнен в виде ванны из прочной стали HB 450, толщина 5 мм, боковые стенки толщиной 4 мм из стали S700, внутренняя высота 1.670 мм  
Откидной задний борт с уплотнением из резины, с автоматически-механическими крюковыми запорами
 
Крыша:
Свертывающийся тент поворотной поперечиной, управление при помощи рукоятки и круглого наматывающего вала. Крепление тента справа при помощи проушин в тенте и троса. В открытом положении вал наматывателя зафиксирован справа по направлению движения
 
 
Электрооборудование:
Стальной кронштейн для крепления габаритных фонарей расположен поверх защиты от въезда
Фонарь подсветки номерного знака, светодиодные боковые габаритные фонари, габаритные фонари со светоотражателями впереди
2 габаритных огня на крепёжном кронштейне
2 блока задних фонарей 
15-ти полюсная розетка
 
Таблички:
Шильд типа полуприцепа SКМ24 для страны допуска Германия
 
Принадлежности:
Баллонный ключ
 
Окраска:
Рама, шасси и части кузова из металла обработаны специальным KTL способом для защиты от коррозии
Защита от въезда сзади в цвете рамы
Держатель для фонарей: черный
Опорные стойки: RAL 9005 чёрное напыление
Оси: чёрные
Диски: серебристые
Ступицы: чёрные
Рама будет окрашена в стандартный чёрный цвет «Коегель» без глянцевого покрытия. 
Все металлические части кузова будут покрыты напылением или окрашены в цвет белый алюминий RAL 9006.
полуприцеп koegel
 
Маркировка:
KÖGEL-Messe надпись
Контурная маркировка
 
Документы:
Инструкция по эксплуатации на немецком языке