Главная » Полуприцепы - цистерны для светлых нефтепродуктов
Полуприцепы - цистерны для светлых нефтепродуктов
Полуприцепы - цистерны для светлых нефтепродуктов (бензин, дизельное топливо)
cортировать по:  


ПОЛУПРИЦЕП-ЦИСТЕРНА STOKOTA тип OVALLIGHT-30 м3

 
Производитель: STOKOTA

ПОЛУПРИЦЕП-ЦИСТЕРНА STOKOTA тип OVALLIGHT-30 м3 - цистерана аалюминий, 30 кубов, 4 отсека - для перевозки нефтепродуктов (Класс 3, согласно ADR)

Полуприцеп бензовоз STOKOTA
Объем - 30 м.куб
Количество отсеков  - 4;
Д х Ш х В – 10.800 х 2.550 х 3.150;
Снаряженная масса  - 6.000 кг;
Грузоподъёмность – 29.000 кг
Нагрузка на ССУ – 12.000 кг;
Нагрузка на оси – 27.000 кг (3х9.000);
Высота ССУ – 1.200 мм;
Оси SAF HD;
Шины GOODYEAR 385/65 R22,5;
Материал цистерны – алюминий 5 мм

Цена с учётом выбранных опций: 0 Евро
Старая цена: 85 000 Евро
Цена: 83 000 Евро
Вы экономите: 2 000 Евро (3%)
Подробно
Полуприцеп бензовоз Капри 9639 40 кубов

 
Производитель: Капри

Полуприцеп бензовоз Капри 9639

Объем - 40 м.куб
Количество отсеков  - 4;
Д х Ш х В – 12.200 х 2.500 х 3.500;
Снаряженная масса  - 9.300 кг;
Полная масса – 42.500 кг;
Грузоподъёмность – 33.200 кг (0,83 кг/дм3);
Нагрузка на ССУ – 16.600 кг;
Нагрузка на оси – 25.900 кг (3х8.630);
Высота ССУ – 1.250 – 1.350 мм;
Оси BPW EcoPlus 2 или SAF Intradrum;
Шины Michelin XTE3 385/65R22,5;
Материал цистерны – сталь 09Г2С
 

Цена с учётом выбранных опций: 0 Евро
Подробно
Полуприцеп бензовоз Koluman 30 кубов

 

Полуприцеп бензовоз Koluman
Объем - 30 м3
Количество отсеков  - 4;
Д х Ш х В – 10.900 х 2.500 х 3.300;
Снаряженная масса  - 7.400 кг;
Полная масса – 32.300 кг;
Грузоподъёмность – 24.900 кг (0,83 кг/дм3);
Нагрузка на ССУ – 9.200 кг;
Нагрузка на оси – 22.100 кг;
Высота ССУ – 1.150 мм;
Оси BPW EcoPlus 2;
Дисковые тормоза, подъёмная ось
Шины Bridgestone 385/65R22,5;
Материал цистерны – сталь 
 

Цена с учётом выбранных опций: 0 Евро
Подробно
Полуприцеп цистерна КАПРИ 96392 29,5 кубов

 
Производитель: Капри

Полуприцеп бензовоз КАПРИ 96392
Объем - 29,5 м3
Количество отсеков  - 4;
Д х Ш х В – 9.200 х 2.500 х 3.500;
Снаряженная масса  - 7.700 кг;
Полная масса – 32.300 кг;
Грузоподъёмность – 24.500 кг (0,83 кг/дм3);
Нагрузка на ССУ – 9.400 кг;
Нагрузка на оси – 22.900 кг (3х7.640);
Высота ССУ – 1.250 – 1.350 мм;
Оси BPW EcoPlus 2 или SAF Intradrum;
Шины Michelin XTE3 385/65R22,5;
Материал цистерны – сталь 09Г2С
 
 

Цена с учётом выбранных опций: 0 Евро
Подробно
Полуприцеп цистерна КАПРИ 96392 28 кубов

 
Производитель: Капри

Полуприцеп КАПРИ 96392
Объем - 28 м3
Количество отсеков  - 4;
Д х Ш х В – 8.700 х 2.500 х 3.500;
Снаряженная масса  - 7.400 кг;
Полная масса – 30.000 кг;
Грузоподъёмность – 23.300 кг (0,83 кг/дм3);
Нагрузка на ССУ – 13.200 кг;
Нагрузка на оси – 16.800 кг (3х5.600);
Высота ССУ – 1.250 – 1.350 мм;
Оси BPW EcoPlus 2;
Шины Michelin XTE3 385/65R22,5;
Материал цистерны – сталь 09Г2С
 

Цена с учётом выбранных опций: 0 Евро
Подробно

Полуприцепы - цистерны для светлых нефтепродуктов (бензин, дизельное топливо)
Полуприцепы бензовозы: коммерческий транспорт особого назначения
 
Стандартные полуприцепы бензовозы относятся к категории специализированной техники, предназначенной для перевозки нефтепродуктов. В составе таких машин имеется цистерна с емкостью от 18 до 45 куб. метров. В качестве дополнительного оборудования к бензовозам прилагаются и другие устройства, которые облегчают эксплуатацию, — насосная установка для выкачивания топлива, крышки с дыхательными клапанами, насосы и счетчики, а также системы, способствующие нижнему наливу топлива.
 
Полуприцеп бензовоз эксплуатируется, как правило, с седельным тягачом или в составе автопоезда.
 
Избежать внештатных ситуаций во время транспортировки поможет соблюдение правил пожарной эксплуатации.
 
У каждого бензовоза имеется маркер для обозначения объема топлива.
 
Одна и та же цистерна рассчитана на многократное использование, однако следует учитывать разницу между светлыми и темными видами топлива с различными химико-физическими свойствами, не позволяющими смешивать оба вещества.
 
обеспечивающие нижний налив топлива. Одним из обязательных условий эксплуатации бензовозов является соблюдение всех требования пожаробезопасности, что в свою очередь, позволят избежать нештатных ситуаций на дороге.
 
Как правило, одна и та же цистерна может быть использована для транспортировки различных видов топлива, необходимо только понимать разницу между светлыми и темными нефтепродуктами, которые имеют отличные друг от друга химико-физические свойства и цистерны для светлых нефтепродуктов не подойдут для транспортировки темных.
 
Как известно, бензовоз представляет собой автомобиль с прицепом или же полуприцепом для безопасной транспортировки ГСМ. Он оснащён специализированной ёмкостью/цистерной, которая предназначается для хранения и перевозки жидкого топлива. Обычно это бензин, диз.топливо или керосин.
 
Цистерна, которой оснащён бензовоз имеет маркер, показывающий объём топлива, а также дыхательный клапан - так, внутренности цистерны могут сообщаться с атмосферой вокруг, что избавляет её от опасности появления избыточного давления. Также к цистерне подсоединяются сливные патрубки, на которых имеются задвижки быстрого действия и отстойники с водоотделительной системой. Для препятствия возникновения пожаров к цистерне подсоединены устройства для заземления и средства для тушения пожаров.
 
Как правило, ёмкости бензовозов с прицепом варьируется от тысячи двухсот до восьми тысяч литров, а у бензовозов с полуприцепом, объём ёмкости начинается от семи до тридцати тысяч л. Ёмкости больших размеров, превышающих пять тысяч литров, оснащены перпендикулярными и прямыми вдоль корпуса волнорезами (специальными перегородками), обеспечивающие понижение гидравлических ударов.
 
В перевозку жидких грузов в принципе входят различные жидкости - от химических до пищевых. Но все эти перевозки объединяет то, что ёмкость, в которой перевозка осуществляется, должны быть герметичной. Особенно это касается горючих материалов и опасных грузов, с которыми нельзя допускать даже испарения. Такие меры безопасности, предотвращают не только аварийные ситуации, но и загрязнение окружающей среды.
 
Бензовоз - грузовой автомобиль, оборудованный цистерной для перевозки огнеопасных жидкостей: бензина, дизеля, керосина и другого жидкого топлива по дорогам общего пользования.
 
Как и все коммерческие грузовые машины, бензовоз предназначен для транспортировки грузов. Другими словами, бензовоз – это такой же автомобиль, как и обычный грузовик, режим работы которого и главные требования к их эксплуатации аналогичны. Основное, что отличает бензовоз от другого грузовика - это высокие требования по его пожарной безопасности. Это обуславливается тем, что к их функциям добавляется отдельная – заправка АТС, к бензовозам относятся и АТЗ, осуществляющие заправку транспорта в полевых условиях, на большом машинном дворе или автохозяйстве. В этом случае использование их просто экономически целесообразно и обусловлено особенностью заправляемой тяжелой техники. Поэтому они дают возможность экономить предпринимателю, чья деятельность связана с использованием негабаритной техники. Естественно, что при этих условиях парк автотехники должен быть определённо большим. Бывает, что без автозаправщика не обойтись, например, в случае удаленных потребителей, отдельных строительных объектов.
 
Бензовозы относятся к классу опасности 3. Все бензовозы должны иметь экранированную проводку, проблесковый маячок, заднее защитное устройство для исключения повреждения цистерны сзади, защиту бензобака. Обязательно комплектование бензовоза ящиком для песка, огнетушителями. При этом песок нужен не для тушения пожара, а для присыпания и связывания летучей жидкости при проливе.
 
Бензовоз и все элементы, из которых он изготовлен, должны быть высокого качества. Помимо пожаробезопасности и износоустойчивости, в больших городах предъявляют повышенное требование к маневренности, для которой бензовоз мало приспособлен.
 
Основная область использования бензовозов - доставка ГСМ на АЗС, промышленные и строительные объекты, а также заправка парков тяжелой негабаритной автотехники. Объем цистерны может варьироваться от 1,5 до 45 м3.
 
Бензовозы различают по способу размещения и соединения цистерны с автомобилем:
 
Это -Автоцистерна- бензовоз с установленной на шасси цистерной.
 
Полуприцеп-цистерна —бензовоз, емкость которого установлена на подкатную тележку и оснащена шкворнем. Используется в составе автопоезда с седельным тягачом.
 
Прицеп-цистерна — бензовоз, цистерна которого установлена на самостоятельное шасси или оси прицепа и оборудуется сцепным устройством.
 
Выделяют бензовозы по типу перевозимого груза:
  • бензовоз (используется для перевозки светлых нефтепродуктов - бензинов, дизельного топлива);
  • мазутовоз (перевозка мазута и других темных нефтепродуктов)
  • масловоз (перевозка масел и других темных нефтепродуктов)
  • битумовоз (перевозка битума)
  • нефтевоз (перевозка нефти)
  • газовоз (перевозка сжиженных газов под давлением)
Одну и ту же цистерну могут использовать для перевозки разных видов нефтепродуктов, обычно стараются разделять цистерны для перевозки темных и светлых нефтепродуктов. Если все же необходимо в цистерне после перевозки темных нефтепродуктов перевезти светлые - емкость вычищают с помощью пара. Для перевозки (а точнее разгрузки) битума, мазута и масел (особенно в холодное время года) необходимо, чтобы цистерна сохраняла температуру продукта практически неизменной на протяжении многих часов. Для этого используются цистерны-термосы или цистерны с подогревом.
 
Бензовоз, оснащенный сливным насосом и топливораздаточным краном (пистолетом), часто со счетчиком, называют также топливозаправщик (автотопливозаправщик, АТЗ).