Полуприцеп бортовой модели SN24+ система фиксации контейнеров Kogel
Производитель: Kogel
Модель: Полуприцеп бортовой модели SN24+ система фиксации контейнеров
Артикул: [103]
Модель: Полуприцеп бортовой модели SN24+ система фиксации контейнеров
Артикул: [103]
Полуприцеп бортовой модели SN24+ система фиксации контейнеров Kogel
Технические характеристики:
Пол:
Технические характеристики:
- Допустимая нагрузка на седло ок.12.000 кг
- Технически возможная нагрузка на седло ок.15.000 кг
- Допустимая нагрузка на осевой агрегат ок.24.000 кг (8.000 кг на каждую ось)
- Технически возможная нагрузка на осевой агрегат ок.27.000 кг (9.000 кг на каждую ось)
- Допустимый общий вес ок.35.000 кг
- Технически возможный общий вес ок.42.000 кг
- Вес порожняком в базовой комплектации ок. 4.900 кг
- Вес порожняком в данной комплектации ок. 5.938 кг
- Полезная нагрузка ок.29.062 кг
- Колёсная база (A) ок. 6.390 мм
- Межосевое расстояние (А1) ок. 1.310 мм
- Межосевое расстояние (А2) ок. 1.310 мм
- Общая длина (D) ок. 13.950 мм
- Длина кузова внутри(F) ок. 13.620 мм
- Общая ширина (Е) ок. 2.550 мм
- Ширина кузова (внутри) (G) ок. 2.480 мм
- Погрузочная высота без груза над средней осью (Н1) ок. 1.230 мм
- Погрузочная высота с грузом над средней осью (Н2) ок. 1.200 мм
- Внутренняя высота (К) ок. 2.680 мм
- Передний радиус ометания (N1) ок. 2.040 мм
- Задний радиус ометания (O) ок. 2.380 мм
- Возможная высота седла с грузом 1070-1170 мм
Рама:
Стальная усиленная (120 мм) рама лестничной конструкции, состоящая из нескольких поперечных балок, закреплённых в отверстиях лонжеронов. Опорная плита со шкворнем 2 дюйма соответствует нормам DIN 74080 / ISO 337
Рама предусмотрена при следующих условиях эксплуатации: платформа, открытый кузов и последующий монтаж тента
Осевой агрегат:
Трёхосный осевой агрегат SAF –INTRADISC plus Integral, дисковые тормоза, диаметр ок. 430 мм, колесный вылет 120 мм. Пневматическая подвеска с высотой подъёма 180 мм.
Шины:
6 колес 385/65 R 22.5; производитель – CONTINENTAL HTR
Стальные диски, 120 мм (колесный вылет 120) для осей с дисковыми тормозами, для 6 шин R 22,5, крепления стандартными болтами и гайками, диаметр отверстия 26 мм
Запасное колесо:
Шина для запасного колеса 385/65 R 22.5; CONTINENTAL HTR , включая монтаж на диск
Стальной диск (колесный вылет 120) для осей с дисковыми тормозами, для шин R 22,5
Кузов и шасси:
Откидные опорные стойки с механическим приводом, допустимая нагрузка 24 т., управление с одной стороны, справа по ходу движения
2 пары пластмассовых крыльев с брызговиками сзади
2 противооткатные колодки с держателями
Боковая защита согласно нормам EG-RL 89/297 EWG
2 кронштейна для крепления двух запасных колес, исполнение в виде «корзин», монтаж за осевым агрегатом слева и справа
Ящик для инструментов из прочного водонепроницаемого пластика, размером 550 x 320 x 400 мм, монтаж по направлению движения спереди, слева.
Стальная защита от въезда сзади согласно нормам EG-RL 70/221 EWG
2 ящика для хранения коников каждый для 6 шт.коников, слева и справа перед осевым агрегатом
Тормозная система/Пневматическая подвеска:
Устройство EBS 2S/2M с системой стабилизации (с функцией ABS/ALB), разъём для подключения к системе EBS согласно ISO 7638 (без соед.кабелей), стояночный тормоз с пружинным приводом, расположенные снаружи разъём для диагностики EBS и пневматические соединительные устройства
Пневматическая подвеска включает 1 клапан для подъёма /опускания, который установлен за мостом слева по направлению движения.
2 невзаимозаменяемых пневматических разъема впереди в соответствие со стандартом ISO 1728
Ресивер и трубопровод пневмопривода тормозной системы изготовлены из стали (EN 286-2)
Пол:
Пол состоит из многослойной фанеры, уложенной между лонжеронами и внешней рамой. Толщина 30 мм. Допустимая нагрузка на ось погрузчика 7200 кг (согласно ЕN нормам 283).
В задней части швы в полу герметизированы
8 пар отверстий для коников во внешней раме квадратного сечения 80 x 80 мм
Фитинги для крепления контейнеров 1х40 и 2х20
Передняя стенка:
Передняя стенка высотой 1200 мм, с угловыми стальными стойками, с профильным стальным листом , прикреплены к раме болтами/заклёпками. 2 пары колец для фиксации груза согласно нормам EN12640.
Задняя стенка:
Откидной задний алюминиевый борт 800 мм
Стальные стойки, прикреплены к краю рамы болтами, с поворотными пазами под вставные планки.
Боковые стенки:
3 пары складных стоек «Коегель», включающие стойку трубчатого сечения под продольные вставные планки
Стальная перфорированная рама Vario Fix, крепление груза за раму
Стальная внешняя рама с 13 парами колец для фиксации груза (согласно EN 12640), кольца сварные, допустимая нагрузка 2000 кг на кольцо, 3 пары держателей для складных стоек «Коегель»
Борта:
4 пары откидных боковых бортов высотой 800 мм, из алюминиевых профилей со стяжными болтами
Бампер:
1 пара бамперов 160x85x65 мм установлена на задней поперечине рамы с внешней стороны.
Электрооборудование:
Кронштейн для крепления фонарей из высокопрочного пластика
Фонарь подсветки номерного знака, светодиодные боковые габаритные фонари, габаритные фонари со светоотражателями впереди.
2 габаритных фонаря, крепление над блоком задних фонарей
2 многокамерных фонаря
Адаптер для 2х7 полюсных розеток (1 x ISO 1185 / 1x ISO 3731; 24 VN/ 24 V-S) и 1 х 15 полюсной ISO 12098
Таблички:
Оранжевые светоотражающие самоклеющиеся таблички сзади, слева и справа для задней защиты согласно директиве ECE R70.
Наклейка KÖGEL согласно стандартам завода
Шильд типа полуприцепа SN 24 согласно EG-RL 76/114 EWG
Принадлежности:
Баллонный ключ
8 штук коников
Окраска:
Рама, шасси и части кузова из металла обработаны KTL способом для защиты от коррозии
Защита от въезда сзади в цвете рамы
Держатель фонарей: серебристый
Опорные стойки: RAL 9005 чёрное напыление
Боковая защита: RAL 9005 чёрное напыление
Оси: чёрные
Диски: серебристые
Ступицы: черные
Цвет тента: белый алюминий как RAL 9006
Рама будет окрашена в стандартный чёрный цвет «Коегель» без глянцевого покрытия.
Внешние металлические стенки покрыты порошком или лаком в белый алюминий RAL 9006
